7955: Замена цепи у велосипеда.
Чтобы каждый раз не искать информацию о замене велоцепи решил сохранить ее в собственном блоге. Взято с сайта Велопитер



Удлинение цепи на 24 звена, ммРекомендация
0.0 - 1.0Цепь в норме
1.0 - 1.5Цепь пора менять
1.5 - 2.0Новая цепь будет проскакивать на некоторых передачах, но со временем приработается. В случае замены цепи стоит поменять и кассету.
2.0 - ...Новая цепь приработается нескоро: необходима замена и цепи, и кассеты.



Как же определить, пора ли менять цепь или еще рано? Измерение ресурса цепи в километрах не корректно с точки зрения определения ее износа. Для этого обычно измеряют, насколько удлинилась цепь в результате износа в подвижных соединениях, для чего используют хорошую жесткую линейку, штангенциркуль или специальное устройство. Обычно измерение проводят на натянутом участке цепи в 24 звена (полузвена), длина которого для новой цепи составляет ровно 12 дюймов (полудюймовая цепь) или 304.8 мм. В теории, измерения проводятся при натяжении цепи усилием в 1% от усилия разрыва цепи, которое составляет от 1000 кгс для цепей под Старт-Шоссе до 2100 кгс для цепей KMC, т. е. 10-20 кг.

Эти данные касаются замены старой цепи на новую. Однако для повышения срока службы цепи и кассеты можно применить метод круговой замены цепей, когда с новой кассетой используется 2-4 цепи, в случае использования кассеты и цепи одного уровня. Цепи сменяются через каждые 500-1000 км, а после установки всех цепей по первому разу, они устанавливаются по 2-му, 3-му разу и т. д. В этом случае звезды кассеты и все цепи изнашиваются более-менее равномерно (разница не должна превышать 1.0 мм на 24 звена для всех цепей) и достаточно хорошо работают при существенных удлинениях (до 3.0-4.0 мм на 24 звена). Безусловно, стоит упомянуть и то, что цепи работают значительно дольше при своевременной чистке и смазке.


Из собственного опыта

В своем первом сезоне (2006) пытался ездить со сменой цепей, однако менял их не смотря на их состояние, а по километражу. Отъездил по 1000 километров на первой и второй цепи (Shimano IG-51), после чего резонно решил, что на следующей можно проехать 2000, а уж потом ее поменять. Ошибкой стала покупка цепи более низкого качества (Shimano CN-IG31), которая в результате съела кассету за 1500 километров - цепь постоянно проскакивала на 5-6 звезде.

В прошлом году отъездил весь сезон на одной цепи KMC. Пропустил время когда ее надо было сменить, а позже как-то и не задумывался об этом. В результате после 4000 километров цепь заметно удлиннилась (24 звена имеют длину 310мм, что на 5.2мм больше чем у новой), однако проскальзывания пока не наблюдается.

Скорее всего, попробую еще раз круговую замену, как только нынешняя цепь окончательно съест кассету, которую, судя по всему, придется поменять в этом сезоне.

Метки: вело

Комментарии:

Добавить комментарий:

Имя
E-mail
Сайт
Комментарий