сКладбще мыслей

Тарасиха - Заево - Грачи - Колотушки - Одинцы - Здорово - Заево - Тарасиха.

В этом году хотелось, как можно раньше вырваться из города и хоть немного отдохнуть от пережитого ремонта, который в людской молве приравнивают то к половине пожара, то сразу к двум. Потому с удовольствием откликнулся на предложение побродить по лесам семеновского района и поискать дороги, несильно занесенные снегом, чтобы немного покататься на велосипеде. За неимением опыта зимних поездок предложенные 50 километров не казались непреодолимым препятствием даже для начала сезона, когда на заднице еще не натерта мозоль, а ногам гораздо привычнее ходить, нежели крутить педали. Оказалось, что даже 30 километров, могут стать тяжелым испытанием, но обо всем по порядку.

Еще накануне вечером выяснилось, что во время переезда термос остался в моем прежнем месте обитания, а так как погода не собиралась радовать теплом, то необходимость запастись чем-нибудь горячим была очень актуальна. Потому-то и встать пришлось рано, и накрутить лишних 15-17 километров, дабы запастись чаем. Около вокзала на вело-компьютере уже значилось 23 километра, которые пролетели легко и незаметно.

Что-то около часа на электричке и мы выходим на станции Тарасиха – начальной точке нашего похода. Под колесами пролетает асфальт, но вот он сменяется ледовой коркой, и я незамедлительно падаю. Для полусликов лед – не самая лучшая поверхность. Дальше приходится ехать осторожнее, но и это спасает не всегда, а потому за первым падением следует еще пара. Впрочем, мучения мои длятся недолго, после того, как мы проезжаем Заево, обледеневшая дорога сменяется тракторной колеей, по которой можно двигаться лишь от одной большой лужи к другой. Проехавший незадолго до нашего появления трактор сделал дорогу абсолютно не проезжей, так что по большей части приходится идти, катя велосипед рядом.

Вскоре нас обгоняет ЗИЛ, для которого эта дорога явно привычнее, чем для нас, хотя и ему приходится тяжело. Предложение застопить крутой грузовик не находит отклика в наших рядах, а потому мы продолжает свой путь, надеясь, что впереди нас ждет дорога, по которой можно ехать.

Понемногу пробираемся через лес, где изредка можно сесть в седло и проехать по крайней мере 100-200 метров. Однако, постоянные прыжки на велосипед и с него быстро утомляют, а потому попытки ехать становятся все реже.

Добравшись до моста через Алсму, решаем идти на Корельское, предпочтя накатанную дорогу (по ней, судя по всему, проехал обогнавший нас ЗИЛ) срезке по ЛЭП. Однако, выбравшись к ЛЭП, понимаем, что лучше прямо сейчас повернуть на Здорово. Тем более что перед нами расчищенная трактором дорога, которая, по предположению, ведет именно к этой деревне.

После небольшого обеда отправляемся в путь, и почти сразу обнаруживаем, что расчищенная дорога заканчивается вырубкой. Дальнейший путь до Здорово – заснеженная колея, на которой никто не делает попыток оседлать велосипед. Найденная, не далеко от деревни, пара лыж и попытка с их помощью увеличить скорость передвижения изрядно повеселила нашу компанию.

После Здорово дорога меняется на накатанную колею, по которой можно сносно ехать, а после Заево уже знакомый обледеневший асфальт. Тарасиха. Ожидание. Электричка. Нижний.

В городе дождь и ветер, от холода не спасает вся теплая одежда, которая, перекочевав из рюкзака, превратила меня в некоторое подобие капусты. Лишь движение согревает и не дает окончательно замерзнуть. Не спеша, добрался до дома, тепло которого особенно хорошо чувствуешь в такие моменты. Добрался. Доволен, не смотря на усталость. Первый ПВД года удался на славу.

В Тарасиху байкеры прибыли
Из тамбура велы вынули
Пешком сквозь сугробы
Мрачны и суровы
О лыжах с досадою думали

Метки: вело ПВД туризм лимерик

Комментарии:

Добавить комментарий: