сКладбще мыслей

Вчера утром я естественно торопился – до работы оставалось меньше двух часов, а мне еще надо было заехать в Сормово. Вскочив на велосипед, я проехал метров 20 и обнаружил, что переднее колесо спустило: "Опоздал!". Из рюкзака были извлечены монтажки, велоаптечка и работа закипела. Точнее намеревалась закипеть, однако высокий борт обода в сочетании с жесткой покрышкой предоставляют замечательную возможность обогатить свой словарный запас нецензурной лексикой. Минут 15 ушло на то чтобы разбортировть колесо и, наконец-то приступить к поиску прокола.

Странным показалось то, что камера практически не накачивается: "Неужели дыра столь велика? ... Может ниппель испортился? ..." Уже собираясь ставить запаску, решил проверить нет ли чего-нибудь острого в покрышке и почти сразу обнаружил причину прокола - небольшой кусочек проволоки. Быстро вычислил место прокола и заклеился. В очередной раз совершенствуя навыки разговорной речи собрал колесо, лишь для того чтобы сделать неприятное открытие - сломался насос.

Покурсировав по двору, достаточно быстро отыскал автолюбителя, который согласился уделить мне пять минут своего времени и разрешил воспользоваться насосом. Быстро накачав колесо до трех атмосфер и поблагодарив отзывчивого человека я сделал еще одного открытие...

Единственный насос, которым я пользовался до настоящего момента был китайской алюминиевой поделкой, которой мне вполне хватало. По моему мнению, накачивал я что-то около трех атмосфер, однако, оценивалось это всегда на глазок и лишь единственный раз я пользовался для этого манометром. Теперь же проверяя упругость колеса я понял, что в консерватории что-то не так и обычно я езжу на колесах, максимально давление в которых 2.5 атмосферы.

А такое давление не только способствует повышенному износу покрышки, но, скорее всего еще и объясняет мою карму - за 8 тысяч километров я прокалывался около 20 раз. Естественно, что сразу созрело решение о приобретении нового девайса, для накачивания колес, к которому предъявлялось два требования - брутальность и наличие манометра.

Посетив несколько магазинов Нижнего, я понял что мечта не осуществима, либо по причине несовершенства конструкции, либо из-за земноводной асфиксии. Уже склонялся к покупке автомобильного ножного насоса для домашнего использования, но решил заехать в Велоспорт, который столь часто поминают в последнее время на велофоруме.

Стоимость сего девайса составляет всего 170 рублей. В качестве мобильного решения прикупил еще одно изделие китайского производства примерно за те же деньги.

Метки: вело железки

Комментарии:

Добавить комментарий: